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Lamborghini célèbre son histoire, toujours à la recherche de la prochaine couleur importante pour créer des voitures originales

Apr 05, 2024Apr 05, 2024

Automobili Lamborghini est réputée pour son lien avec des couleurs automobiles fortes et souvent uniques et, soixante ans après sa fondation, elle célèbre cette symbiose en racontant leur évolution et leur importance dans la personnalisation de ses super voitures de sport.

Lorsque Ferruccio Lamborghini a fondé sa société en 1963, une entreprise destinée à produire certaines des meilleures voitures GT au monde, il a décidé dès le début que ses voitures n'auraient pas qu'une seule finition de peinture distinctive, mais qu'elles seraient plutôt disponibles dans de nombreuses différentes teintes pour séduire une clientèle diversifiée et, surtout, leur donner la possibilité de rendre leur voiture aussi unique que possible. Les premières Lamborghini 350 et 400 GT reflétaient cette philosophie, avec une variété de palettes belles mais assez standards pour l'époque. En fait, ce sont les modes de l’époque qui fixent les limites, souvent jugées infranchissables par les clients, avec des tendances aux teintes douces et délicates dont les pastels.

C'est avec la Miura en 1966 que Lamborghini connaît une explosion multicolore. Le modèle se prêtait bien aux teintes audacieuses ; les modes changent et la jet set privilégie de nouvelles tonalités plus vibrantes, qui apparaissent dans les magazines d'architecture. La clientèle avait également changé : la Miura attirait une clientèle plus jeune, dotée de fortes personnalités, excellant souvent dans les emplois et les carrières et moins liée au style traditionnel : ils vivaient à un rythme différent de beaucoup d'autres et voulaient que leur super voiture ait une couleur spéciale. La Miura était également présente dans les années extraordinaires du boom économique et de la révolution sociale, exprimées par les Swinging Sixties et la beat music de Londres. Ainsi, il y avait très peu de Miuras en noir ou blanc, ce qu'on appelle les non-couleurs, et une énorme quantité en vert, orange et jaune, le tout dans des tons très vifs et accrocheurs. Le mannequin britannique Twiggy, icône de l'époque, a choisi le vert citron pour sa Miura S (encore utilisée aujourd'hui sous le nom de « Verde Scandal ») avec deux bandes orange sur toute sa longueur. Dans la scène légendaire du début du film « Le travail italien » de 1969, la Miura montant le col du Grand Saint-Bernard est orange, même si le nom exact est « Rosso Miura » (Miura Rouge). Le Shah d'Iran a commandé l'une de ses quatre Miura, la SVJ en édition très limitée, l'une des quatre seulement produites, dans le splendide « Bleu Ischia Metallizzato » (bleu métallisé), assorti à des intérieurs en cuir blanc.

Avec l'arrivée de la Countach, présentée en 1971 et produite à partir de 1973, les options de couleurs se développent également et, conformément à la tradition Lamborghini, une large gamme est disponible pour ce modèle. Malgré l'offre, beaucoup commandèrent leur Countach dans une peinture spéciale, souvent bicolore. Le Canadien Walter Wolf, pour son édition très limitée LP 400, dont les modifications donneront plus tard la LP 400 S, a choisi pour sa première voiture une spéciale Rosso (rouge) avec des extensions de passage de roue noires, des jantes grises et des intérieurs Senape (moutarde). . L'année suivante, 1976, sa deuxième voiture est produite en « Bleu Metallizzato » (bleu métallisé) avec des extensions de passage de roue noires, des jantes dorées et des intérieurs Senape. Mais ce ne sont pas seulement les super voitures de sport qui ont été commandées dans une peinture spéciale. L'Espada, officiellement une voiture familiale grâce à ses quatre sièges confortables et son grand coffre, était souvent commandée dans des couleurs vives, comme « Oro Metallizzato » (or métallique). La série limitée Espada VIP, quant à elle, se caractérise par ses deux tons, l'orange et le noir étant les plus populaires. Même la LM 002, une voiture aux formes et aux dimensions totalement non conventionnelles, a vu des unités produites dans des couleurs spéciales choisies par le client, comme celle unique créée pour un passionné japonais qui a demandé le « Verde Speciale » (vert spécial) qui, en réalité, , était une nuance de bleu.

La Diablo a débuté dans des couleurs principalement pastel dans les premières années, tandis que vers la fin de la production, de nombreuses nuances métalliques sont apparues, comme le magnifique « Oro Elios » (or). Le Diablo est également disponible en violet. Déjà utilisé pour certains modèles Countach, le violet est resté plutôt niche jusqu'à la présentation de la Diablo SE 30, la série limitée qui a célébré le 30e anniversaire de l'entreprise en 1993. Cette série utilisait le violet connu sous le nom de « Viola 30th », une teinte métallique très frappante qui , bien qu'initialement créée uniquement pour cette série limitée, est entrée dans la gamme de peintures en raison de l'énorme demande des clients. Elle est toujours reconnue et identifiée comme la couleur du Diablo SE 30, 30 ans plus tard, en partie grâce à l'apparition du Diablo personnel de Jason Kay dans Viola 30th dans le clip de « Cosmic Girl » de Jamiroquai.